Председатель подкомитета IDC Билиракис Вступительное заявление о себе

Вашингтон -Председатель подкомитета по инновациям, данным и торговле Гас Билиракис (республиканец от Флориды) выступил со вступительным словом на сегодняшних законодательных слушаниях подкомитета по инновациям, данным и торговле на тему «Законодательная база для беспилотных транспортных средств: повышение безопасности, улучшение жизни и мобильности, победа над Китаем». ».

Выдержки и основные моменты ниже:

ЗАЩИТА АМЕРИКАНСКОГО ЛИДЕРСТВА В АВТОНОМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

«Доброе утро всем и добро пожаловать на сегодняшние законодательные слушания по беспилотным транспортным средствам, также известным как автономные транспортные средства или AV.

«Работа, которую мы проводим в этом подкомитете, имеет основополагающее значение для экономического будущего и национальной безопасности Америки.

«Очень важно, чтобы мы обеспечили лидерство нашей страны в новых технологиях, которые изменят жизнь американцев.

«Когда этот подкомитет начал работу над AV под руководством республиканцев более 6 лет назад, я не думаю, что кто-то думал, что мы вернемся к исходной точке сегодня, в 2023 году, пересматривая аналогичный закон, который ранее был принят Палатой представителей единогласно, и что многие члены этого комитета с обеих сторон выступили соавторами.

«Печально и прискорбно, что мы не смогли ничего сделать в этой области, учитывая все, что мы можем получить от этой технологии, и мы знаем, что наши противники не ждут.

«Эти слушания служат возможностью выровнять и обсудить, почему для нас крайне важно продвигать законодательство вперед и не поддаваться дополнительным требованиям тех, кто хочет сохранить США в 20-м веке.

«По оценкам NHTSA на 2022 год, в авариях погибло 42 795 американцев, а за первые три месяца этого года погибло около 9 330 человек.

«Эта технология может помочь отбросить эту печальную статистику смертности, решая проблемы человеческой ограниченности, нарушений и невнимательности. Ясно, что статус-кво неприемлем».

ГОНКИ ПРОТИВ КИТАЯ

«Мы также участвуем в гонке на время с Китаем.

«Хотя Соединенным Штатам не удалось разработать национальную структуру, расширяющую тестирование и развертывание, Китай обнародовал национальную стратегию по ускорению тестирования и развертывания по всей стране.

«Любое дальнейшее бездействие со стороны Конгресса приведет к тому, что китайцы будут определять и владеть технологией и ее цепочкой поставок.

«Введение национальной нормативно-правовой базы без нисходящих субсидий налогоплательщиков — это истинный путь к обеспечению будущего нашей AV-экономики.

«Я был рад, что первые слушания в этом году сосредоточили внимание на нашей конкурентоспособности с Китаем, и Джефф Фарра из недавно созданной Ассоциации производителей автономных транспортных средств (AVIA) засвидетельствовал необходимость сделать это в этом году.

«Как он ясно изложил свою позицию, Америка не должна терять своего преимущества и уступать эту спасительную и преобразующую технологию тем, кто не придерживается наших ценностей».

Расширение прав и возможностей американцев с ограниченными возможностями

«Также важно подумать о том, кому принесет пользу эта технология. Многие из нас считают само собой разумеющимся, что мы можем водить машину на работу, навещать друзей или семью или выполнять поручения. Но миллионы американцев не имеют такой роскоши.

«На самом деле, сегодня исполняется 33 года со дня принятия Закона об американцах с ограниченными возможностями.

«Подобно тому, как этот закон обеспечил защиту людей с ограниченными возможностями от дискриминации, мы можем провести параллели с законопроектами, которые мы обсуждаем сегодня.

«Я хочу поблагодарить г-на Латту за включение формулировок, которые я отстаивал, в его проект для обсуждения, чтобы гарантировать, что люди, живущие с ограниченными возможностями, не могут подвергаться дискриминации при получении лицензии на доступ к этой технологии, и за то, что производители учитывают, как проектировать свои автомобили, чтобы все люди могут использовать их независимо от своей инвалидности.

«Исследования показали, насколько эффективными будут беспилотные автомобили для транспорта и мобильности, особенно для людей с ограниченными возможностями, и мы, конечно, не должны диктовать, кто может, а кто не может иметь к ним доступ.